Bill Bryson 4.1
Aug. 28th, 2005 03:53 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kotjus_sovaMarble Arch:
Я пробыл еще несколько дней в Лондоне, в основном ничего не делая. Я поработал в газетной библиотеке, потом провел один день, побираясь через запутанную сеть подземных пешеходных переходов у Marble Arch, походил по магазинам и повидался с несколькими друзьями.
Все, кого я встречал, говорили: «Черт, ну ты даешь!», когда они узнавали, что я собираюсь путешествовать по Британии общественным транспортом, но мне и в голову никогда не приходило делать это по-другому. Вам повезло, что в этой стране относительно неплохая система общественного транспорта (относительно, в смысле, по сравнению с тем, что будет, когда Тори с ней покончат), и я думаю, нам нужно быстренько подсуетиться, чтобы всем этим попользоваться, пока она еще существует. Кроме того, езда на машине по Британии – это в наши дни что-то ужасное. На дороге уж слишком много машин, почти в два раза больше, чем когда я впервые приезжал сюда, а тогда люди, в общем-то, и не ездили на машинах. Они только парковали их прямо на проезжей части и передвигали их раз в неделю, ну или около того. Пару раз в год они «вывозили машину» - вот такие слова они тогда говорили, как если бы это само по себе было большим событием – и медленно выползали навестить родственников в East Grinstead или ездили куда-то типа в Hayling Island или в Eastbourne, ну и, кроме того, что их переставляли, и всё.
Сегодня все ездят повсюду и за всем, и этого я совершенно не могу понять, потому что это не единственная особенность езды в Британии, в процессе которой, само по себе, нет ни малейшего удовольствия. Представьте только среднюю многоэтажную стоянку. Вы будете ездить по кругу часами, а затем потратите чуть меньше вечности, втискиваясь в пространство, которое всего на два дюйма меньше, чем средняя машина. Затем, из-за того, что вы запарковались рядом с колонной, вам нужно пролезать через сиденья и вылезать из машины задницей наружу через дверь пассажира, перенося всю грязь с боков автомобиля на спину вашего нового модного пиджака, купленного у Marks & Spencer. Потом вам придется искать неизвестно где расположенный кассовый автомат, который не дает сдачи или не принимает монеты, выпущенные с 1976 года, и стоять и ждать какого-то старичка, который любит читать все инструкции на этом автомате, перед тем, как решиться самому ввести свои деньги в автомат через щель для билетов или через отверстие для обслуживания автомата.
Я пробыл еще несколько дней в Лондоне, в основном ничего не делая. Я поработал в газетной библиотеке, потом провел один день, побираясь через запутанную сеть подземных пешеходных переходов у Marble Arch, походил по магазинам и повидался с несколькими друзьями.
Все, кого я встречал, говорили: «Черт, ну ты даешь!», когда они узнавали, что я собираюсь путешествовать по Британии общественным транспортом, но мне и в голову никогда не приходило делать это по-другому. Вам повезло, что в этой стране относительно неплохая система общественного транспорта (относительно, в смысле, по сравнению с тем, что будет, когда Тори с ней покончат), и я думаю, нам нужно быстренько подсуетиться, чтобы всем этим попользоваться, пока она еще существует. Кроме того, езда на машине по Британии – это в наши дни что-то ужасное. На дороге уж слишком много машин, почти в два раза больше, чем когда я впервые приезжал сюда, а тогда люди, в общем-то, и не ездили на машинах. Они только парковали их прямо на проезжей части и передвигали их раз в неделю, ну или около того. Пару раз в год они «вывозили машину» - вот такие слова они тогда говорили, как если бы это само по себе было большим событием – и медленно выползали навестить родственников в East Grinstead или ездили куда-то типа в Hayling Island или в Eastbourne, ну и, кроме того, что их переставляли, и всё.
Сегодня все ездят повсюду и за всем, и этого я совершенно не могу понять, потому что это не единственная особенность езды в Британии, в процессе которой, само по себе, нет ни малейшего удовольствия. Представьте только среднюю многоэтажную стоянку. Вы будете ездить по кругу часами, а затем потратите чуть меньше вечности, втискиваясь в пространство, которое всего на два дюйма меньше, чем средняя машина. Затем, из-за того, что вы запарковались рядом с колонной, вам нужно пролезать через сиденья и вылезать из машины задницей наружу через дверь пассажира, перенося всю грязь с боков автомобиля на спину вашего нового модного пиджака, купленного у Marks & Spencer. Потом вам придется искать неизвестно где расположенный кассовый автомат, который не дает сдачи или не принимает монеты, выпущенные с 1976 года, и стоять и ждать какого-то старичка, который любит читать все инструкции на этом автомате, перед тем, как решиться самому ввести свои деньги в автомат через щель для билетов или через отверстие для обслуживания автомата.
